Beranda » Kapal » Setifikasi » Sertifikat Load Line

Sertifikat Load Line

Sertifikat load line atau istilah umumnya adalah sertifikat garis muat di dapatkan dari perhitungan stabilitas.

Perhitungan stabilitas aktual kapal didapatkan ketika kapal berada di atas air atau turun dari docks, sementara nilai stabilitas yang di dapat pada saat kapal masih di atas docks disebut stabilitas preelimineri.

Stabilitas preelimineri untuk memastikan bahwa kapal dinyatakan siap untuk turun ke permukaan air secara aktual.

Lightship LCG dan VCG

Sebagai syarat mendapatkan sertifikat load line harus dihitung nilai final stability-nya atau disebut intact stability final. Didalam Intact Stability Final, komponen utama yang harus dipahami untuk mengedntifikasi kapal adalah  Lightship LCG dan VCG.

LCG adalah kependekan dari Longitudinal Center of Gravity yaitu titik berat memanjang kapal dan VCG adalah kependekan dari Vertical Centre of Gravity yaitu titik berat vertikal kapal.

Untuk jenis kapal tongkang menghitung nilai LCG dan VCG dengan metode draft survey, sementara untuk kapal jenis Tug Boat karena nilai B/H nya kecil maka harus melakukan inplanning. Sementara kapal jenis deckbase sejenis tongkang cukup dengan metode draft survey.

Jenis kapal Crane Base yang sesungguhnya mirip dengan tongkang, tapi karena memiliki crane diatasnya, perlu melakukan inplanning.

Sertifikat Load Line
Sertifikat Load Line

Metode Draft Survey

Metode draft survey hanya untuk menentukan LCG dan VCG, pada kapal tongkan nilai VCG tidak dihitung, tapi telah ditentukan dan dianggap posisi VCG berada di main deck. Aktual perhitungannya tetap berada di bawah main deck, namun karena nilai B/H atau lebar dikalikan tinggi nya cukup besar dinyatakan titik VCG nya berada di main deck.

Jadi draft survey pada kapal tongkang hanya bertujuan untuk menghitung lightship berat kapal kosong dan LCG.

Untuk melakukan draft survey harus memastikan bahwa kapal mengapung bebas dan mengetahui jenis perairan tempat kapal berada. Jenis perairan terutama mengetahui jenis air tempat berada kapal untuk mengetahui nilai densitinya.

Densiti air tawar adalah 1 ton per meter kubik.

Peralatan utama untuk melakukan draft survey adalah alat pengukur draft sejenis pipa transparan dengan garis-garis ukurang. Meskipun di lambung kapal empat sisi kapal, yaitu depan klanan kiri dan belakang kanan kiri sudah terdapat draft marking, namun menjadi masalah ketika berada pada perairang dengan gelombang yang berubah ubah. Jadi alat pengukur dari pipa transparan ini memiliki keistimewaan, bahwa air di dalam pipa tenang tanpa terpengaruh secara signifikan oleh tinggi rendah ombak disekitar kapal.

Hasil penghitungan berat kapal menjadi dasar Sertifikat Load Line

Bagikan
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.